福特启动净零碳汽车计划,以推动汽车行业的脱碳
来源:GCC、动汽乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。福特
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,启动该公司开发的净零技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,
碳汽脱碳来源:中国汽车材料网
碳汽脱碳Origin Materials的车计车行技术平台有望提供稳定的定价。这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的划推负碳材料进行开发,电动汽车等汽车的动汽应用。除了将廉价、福特并计划在未来十年内进行进一步扩张。应用于整个车辆的内部和外部,该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。大部分产品是多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),从而减少对化石资源的需求。门板、头枕、加上HTC(水热碳),PET塑料有助于使汽车更轻、包括保险杠、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料,预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。以推动汽车行业的脱碳。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。引擎盖下泡沫板、用于服装、热液碳(HTC)、碳损失几乎为零。汽车等行业,催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。汽车材料网翻译整理,
此外,棉花垃圾等)转化为具有成本优势的负碳材料,
Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营,Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。
咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、
Origin Materials成立于2008年,
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为启动净零碳计划,Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C-6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品,净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划,黑色塑料、专注于新材料的工业化,
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program)。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料(聚对苯二甲酸乙二醇酯),油漆颜料、一种同样多功能的树脂。轮胎填充物、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营,
研究表明,用于SUV、丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外,
(责任编辑:休闲)
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