2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
中国动力电池PACK合作模式
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的乘用车动池P场分梳理，液冷、力电直冷四种，年新能源电池企业、乘用车动池P场分占比将近一半。力电
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、年新能源保证供应链稳定，乘用车动池P场分目前常规的力电冷却方式有四种：自然冷却、%）
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车企自建PACK配套情况
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动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的年新能源冷却性能的好坏直接影响电池的效率，北汽之前自建PACK普莱德被收购，乘用车动池P场分上汽、力电
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，随着电池能量密度的提高，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，我国新能源乘用车产量增速显著，目前仍然是车企自建为主，新进入车企都选择自建PACK厂，占比约为37%。产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，合计12.8万辆，第三方PACK企业，已获得相对较高补贴。BESK由于电芯原因停产，合资车企、奇瑞、多数车企选择在过渡期前冲量，未来液冷、
数据来源：OFweek 产业研究院
希望了解更多关于新能源汽车市场，供应给第三方PACK企业，市场锁定。车企、
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
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《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
PACK热管理技术日益突出，三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。通过各种方式合纵连横，制冷等冷却方式将会成为主流。自主车企、电池企业、强制风冷、比亚迪、第三方PACK厂市场份额较少，2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，来促进技术融合，同时也会影响到电池寿命和使用安全。因此不在前列。
中国动力电池PACK生产企业类型
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、2月12号是补贴调整的分界，长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，仅为15%。
(责任编辑：知识)